Координационный совет провела металлургическая компания Уральская Сталь. Участниками мероприятия стали представители комбината, НПО ЦНИИТМАШ, институтов «Гипростроймост – Санкт-Петербург», «Стройпроект» и «Гипростроймост», ЦНИИТС, «ЦНИИчермет имени И.П. Бардина», НИЦ «Мосты», ПСК «Трансстройпроект», «Мостовая инспекция», «НПЦ Мостов», «Мастерская мостов», «Дороги и Мосты», «Курганстальмост», «СтальМост», «Воронежстальмост», «Улан-Удэстальмост», ЗВК «Бервел», НТЗМК, ЭСАБ, МАДИ, ИМЕТ РАН и НИТУ МИСИС, а так же министерства промышленности и энергетики Оренбургской области и ГК «Автодор».
На координационном совете подняли темы потребности индустрии в листовом прокате, требования к современным сталям, особенности новых ГОСТов, проблемы современного мостостроения и другие актуальные вопросы этой сферы. Ко всему прочему, участники мероприятия посетили производственные площадки коксохимического, доменного и листопрокатного производств Уральской Стали. Экскурсия стала частью программы.
«Развитие индустрии и страны во многом зависит от инфраструктурных проектов, которые реализуются с участием всех тек, кто сегодня здесь собрался. За последний год Уральская Сталь сделала значительные шаги на пути повышения качества продукции и расширения своих технологических возможностей, таким образом мы не просто сохраняем компетенции в области мостовых сталей, но непрерывно их улучшаем. И сегодняшний коордсовет – это очередной этап, направленный на концентрацию усилий, на обсуждение новых и решение старых долго не решаемых вопросов», – такими словами открыл встречу управляющий директор Уральской Стали Ильдар Искаков.
В свою очередь заместитель генерального директора компании «Курганстальмост» Петр Пухов отметил, что комбинат является для организации основным поставщиком металлопроката. В производстве мостов используется до 80 тыс. тонн новотроицкой продукции в год. Отмечается, что оренбургскую сталь показывает себя стабильно хорошо в разных регионах: от южных районов до Крайнего Севера.
За последние годы новотроицкие металлурги модернизировали производственные мощности, что обеспечивает высокое качество продукции, а еще позволяет осваивать производство новых марок стали.
«Мостостроительный прокат Уральской Стали отвечает требованиям стандартов: ГОСТ 6713-2021, ГОСТ Р 55374-2012, СТО 13657842-1-2009. Кроме того, это одно из немногих российских предприятий, которое может поставлять всю номенклатуру марочного и размерного сортамента листового проката по СП 35.13330.2017 «Мосты и трубы», — рассказали металлурги.
Создание единого холдинга с ЗТЗ дало возможность предложить мостовой индустрии новую продукцию – трубы и шпунты из мостостали. Также предприятие приделает потребителям прокат марок стали повышенного класса прочности С460, прокат для универсальных блок-мостов из атмосферостойкой стали марки 14ХГНДЦ. Работа над созданием марок проходила с ведущими НИИ страны. Конструкции из данной стали покрываются плотной оксидной пленкой, что позволяют эксплуатировать их без окраски.
В различных регионах России уже построено 11 таких мостов и еще 10 запроектировано. Многие важные объекты в стране построены с использованием металла Уральской Стали. Среди них: мост на остров «Русский» и еще более сотни российских мостов, олимпийские объекты и автодорожная инфраструктура Сочи и Красной Поляны, стадионы к Чемпионата Мира-2018, автомобильные развязки МКАД, ЦКАД, ЗСД, Северо-западной, Северо-Восточной и Юго-Восточной хордах Москвы, Тюмени, на автомобильных обходах Подольска, Калуги, Лосево и Павловска; железнодорожные путепроводы БАМа, Транссиба, железнодорожного обхода Краснодара и множество прочих объектов.
в наших соцсетях
